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杏彩靠谱么,印度“老赖”上了军迷热搜榜,十一年了还在趴窝!

2020-01-07 12:34:05
记得印度国产航空母舰开建的时候,我还是一枚小鲜肉!本来不提也就慢慢淡忘这事了,结果就在最近,曾经号称2017年就要服役的印度国产航母,再一次上了世界军迷的热搜榜。因为印度海军又宣布:他们的国产航母“维克兰特号”将在2020年正式服役...是的,我记得印度媒体上一次这样说,是在中国新航母下水的是时候;上上一次听说,是在中国辽宁舰服役入列的时候。当时,印度媒体对中国航母嗤之以鼻!

杏彩靠谱么,印度“老赖”上了军迷热搜榜,十一年了还在趴窝!

杏彩靠谱么,(文/知了)

记得印度国产航空母舰开建的时候,我还是一枚小鲜肉!但眼看着十一年过去了,笔者孩子都会打酱油了,而印度这艘老赖航母还在闹情绪,不肯出窝,对此我们还能说些什么?本来不提也就慢慢淡忘这事了,结果就在最近,曾经号称2017年就要服役的印度国产航母,再一次上了世界军迷的热搜榜。因为印度海军又宣布:他们的国产航母“维克兰特号”将在2020年正式服役...

是的,我记得印度媒体上一次这样说,是在中国新航母下水的是时候;上上一次听说,是在中国辽宁舰服役入列的时候。当时,印度媒体对中国航母嗤之以鼻!信誓旦旦宣布2017年印度国产航母必定服役,但根据目前的时间看,还剩几天明显不够了,所以“一诺千金”的印度国防部为了保持传统的“雷人“作风,总得站出来给个交代。虽然今年不能服役,但画一个大饼也是可以充饥的,因为不仅印度,而且乃至全球都在等着欣赏这款“神器”啊!

我们这里暂停对印度军工的讽刺,客观的来分析一下这艘趴窝的航母到底怎么了?记得在2011年的时候,印度国产航母“维克兰特号”在科钦船厂内就开始下水;2013年中国的辽宁舰服役后不久,“维克兰特号”第二次下水,看样子两年后服役不是什么难事。但在2015年,“维克兰特号”却并没有像大家想象的那样服役,而是再次下水...是的,再次下水,这在世界海军建造史上都是非常罕见的举动,难道是印度军工在给航母洗澡吗?两年一洗?

其实,印度国产航母第一次下水主要是给船坞其它工程腾地方,所以航母只是挪了一个窝;第二次下水,那是印度军方为了面子,不想让中国“辽宁舰”抢了风头,硬逼着船厂将建造仅30%的航母再次推到海中,吸引世界目光;第三次下水可真的是搞不懂了,据说是恶劣的潮水天气和淤泥导致船坞大门故障,无法打开,所以严格意义上讲,连门都没出,更别提什么下水了。对于这个解释,笔者一直持怀疑态度...

下水多次的事我们暂且不谈,就说说这艘趴窝航母到底什么时候能服役?按道理说,这种事都是保密级别,普通军迷一干等人是不可能得到确切信息的,但幸好美国海军替我们找到了答案。2016年11月美国海军受邀去参观这艘印度引以为豪的国产航母,结果导致美军工程师受到了严重的惊吓!他说“印度这艘已经建造了10年的航空母舰,质量差的超出一般人的想像!”参观完毕后,美军工程师的结论是:这不是一艘用于作战的军舰,如果非要交给海军使用,那肯定是十年以后的事了,也就是说要等到2026年才行。

好的,我们尚且可以替印度辩解,这个美国海军工程师用惯了欧美产品,看不起发展中国家的产品,因此对印度国产航母有偏见,他的话不可信。但就在一年后的2017年,印度国产航母真如这位美国海军工程师所言,还在船坞里待着的“维克兰特号”爆出了严重的质量问题:其螺旋桨已经被海水腐蚀,而生锈损坏...军迷应该知道,螺旋桨是航母的主要推进装备,不仅技术要求严格,而且其材料运用也是非常重要的环节。

一艘航空母舰要长年在海里停泊,水下防腐是最基本的建造原则。特别是针对螺旋桨如此重要的部件,必须采用新型的技术和合金材料才可以保障其质量,这还真的还不是,谁想造就能造的。但印度国产航母就是如此奇葩,还没服役就得了“脚气”。当然,这也不能全怪印度军工,因为据说这个螺旋桨来自俄罗斯卡诺亚丁螺旋浆工厂,所以说这次还得俄罗斯背锅。不过人家工厂也发话了“我们制造的螺旋桨出口多个国家,从来没有出现过腐蚀生锈的情况...”又将皮球踢给了印度军工。

笔者分析这件事还是与印度军工腐败有关,采购过程中必定出现了吃拿卡要现象,导致螺旋桨成本一降再降,最终成了劣质产品。总的来说,印度这艘国产航母久久不能服役的主要原因还是质量问题,就像那位美军工程师说的那样,不是亲眼所见,你根本无法相信一艘航母的质量能差到如此地步!就这样的武器装备,印度海军高管还要口出狂言“印度的国产航母将是中国海军的噩梦!”算了,估计大家也懒的吐槽了,对于印度这种奇葩的国家,我们只能回复两个字“呵呵”。

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