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菲律宾亚博国际官网,印度新年第一摔 米格-29K舰载机吃土 伪航母强国的面具被彻底撕破

2020-01-01 17:06:49
1月3日,据印度《经济时报》,印度海军一架米格-29k战斗机在果阿军事基地内训练起飞时,冲出跑道并起火,飞行员跳伞逃生。这是去年5月米格-29k开始在印度海军服役以来,第一次出现导致飞机损毁的严重事故。从这一次米格-29k事故可以看到,印度航母和舰载机的操作并没有想象中的那么娴熟,这和印度自己的航母大国梦算是相差甚远。

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菲律宾亚博国际官网,1月3日,据印度《经济时报》,印度海军一架米格-29k战斗机在果阿军事基地内训练起飞时,冲出跑道并起火,飞行员跳伞逃生。这是去年5月米格-29k开始在印度海军服役以来,第一次出现导致飞机损毁的严重事故。

印度虽然今年来以频繁的摔机速度而著称于全世界,但是在这之前坠毁的战斗机多以老旧型号为主,而这一次坠毁的却是比较先进的,刚刚服役不久的米格-29k舰载战斗机,这在印度摔机史上也算是比较少见的一次。而不同于俄罗斯在2016年打击叙利亚恐怖分子期间损失的一架米格-29k战斗机,这次印度是在陆地进行常规训练的时候发生的事故,虽然说舰载机复杂的驾驶操作技术和精密的保障,但是毕竟陆地训练相对于在航母上进行起飞训练,其安全程度,保障程度都是远远强于航母上,那么除去舰载机本身的故障问题,那么这次事故只能说明一个问题,那就是印度玩固定翼滑越起降舰载战斗机玩的不是太溜。

在此之前很多人都以为印度航母装备时间长,在舰载机起降飞行和航母运作方面应该非常成熟,比中国要强很多,其实这是一个很大的误区。诚然印度确实比我们装备航母要早好几十年,甚至在印巴战争期间,印度的航母舰载机不但参战,还有过不俗的战绩。但是应该看到的是,无论是印度最早的“维克兰特”号航母还是退役没几年的“维拉特”号航母,都是英式的小型航空母舰,满载排水量都没有超过3万吨,装备的也是英国的“海鹞”短距离垂直起降战斗机,其典型的起降模式也是采用类似英国无敌级航母上所使用的短距离垂直起降方式。通俗来讲就是靠航母上一个小的滑越甲板,依靠鹞式旋转90度的飞马发动机,在很短的距离以内,从航母上起飞,或者是原地直接垂直起飞,后者由于在起飞时耗费巨大燃料,因此作战半径很短,所以根本不具备实际作战价值。

这种起飞方式和现在印度、俄罗斯和中国目前实用的常规滑越起飞模式是完全不一样的,根本不具备任何继承意义。所以在“维克拉玛蒂亚”号航母服役以后,印度也是从零开始。中国虽然一开始在航母使用和舰载机起降上就是从零开始,但是我们中国的辽宁号航母要早于“维克拉玛蒂亚”号服役,在常规滑越起降方面我们也比印度早。更何况我们在这方面还要具备印度所没有的两大优势,第一个就是解放军装备的歼-15舰载机是我们中国自主设计生产的,而印度的米格-29k是从俄罗斯购买的,在摸透舰载机方面我们要远强于印度;第二个就是辽宁号航母和解放军舰载机部队的训练强度和训练时间要远远超过印度,解放据的辽宁舰近几年一直保持着比较高的出航率,先后完成了舰载机起降、舰载机武器训练和夜间舰载机调度训练等等,可以说虽然我们起步晚,但是我们却以弯道超车的速度大踏步接近航母使用强国,而印度的“维克拉玛蒂亚”号不但出航率较辽宁号低一些,就连米格-29k的起降训练也是在俄罗斯技术人员的帮助下完成的,至今“维克拉玛蒂亚”号上仍然驻扎着不少俄罗斯的技术人员,可见印度目前还没有能力抛弃俄罗斯来独立飞行。

从这一次米格-29k事故可以看到,印度航母和舰载机的操作并没有想象中的那么娴熟,这和印度自己的航母大国梦算是相差甚远。中国虽然在航母和舰载机的使用上起步较晚,在这几年的实际操作上也出过几次事故,但是却不同于印度的眼高手低,中国在一步一个脚印的前行,因为中国的目标根本不是现在起飞都蹩脚的印度,而是航母运用的大国和强国——美国。(马卡洛夫)

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