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ca888亚洲城老虎,概念量产车,曾一车难求加价销售,今价格下调30万反而销量低迷

2020-01-08 17:21:21
还记得路虎2008年发布了一款名为“lrx”的概念车吗?极光当时的火爆场面很难形容,不仅一车难求,高峰期加价15万方可提车。随着同类竞品的推出,揽胜极光高高在上的价格已经不适合国内的消费市场,很自然的于2014年推出了合资极光,落户于奇瑞,也是路虎的首款合资车型。经过几年的发展,极光的这种国产化并没有带来好运,没有像q5的国产大红大紫,销量反而不增有减,2016年1-10月销量仅为9051,非常低

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ca888亚洲城老虎,还记得路虎2008年发布了一款名为“lrx”的概念车吗?那个时候,大部分suv外形都比较中庸保守,而且车型数量相对现在也非常匮乏。lrx的亮相惊艳四方,其梦幻般的未来科技设计风格迅速串红,很多人幻想能够开着它穿梭于城市每个角落。

揽胜极光(evoque)于2010年12月的广州车展上全球首发,这款新车就是lrx的量产车型,极光几乎保留了lrx的所有外观设计,这种情况在当时并不多见。2011年下半年正式进入中国市场,定价:52.80~63.80万。似乎这一切来的有些突然,也非常不可思议。极光当时的火爆场面很难形容,不仅一车难求,高峰期加价15万方可提车。

随着同类竞品的推出,揽胜极光高高在上的价格已经不适合国内的消费市场,很自然的于2014年推出了合资极光,落户于奇瑞,也是路虎的首款合资车型。价格也顺势而为的大幅度下调,目前的定价为:39.80-57.80万,几乎比进口极光下调了30万,这在汽车界也是比较罕见的。

经过几年的发展,极光的这种国产化并没有带来好运,没有像q5的国产大红大紫,销量反而不增有减,2016年1-10月销量仅为9051,非常低迷。比起上市之初的火爆场面,形成了极大的鲜明反差。可能与2015年3月15日的央视315晚会曝光有关系,从此消费者对它的质量产生质疑而不敢购买。

揽胜极光长宽高:4370*1900*1635mm,轴距:2660mm。搭载一款2.0t涡轮增压发动机,与之匹配的是9挡手自一体。最大241马力,峰值扭矩340n·m。0-100km/h加速时间为7.6秒。前后悬架均采用了多连杆独立悬架,全系配备带有中央差速器的适时四驱。

配置方面,全系标配6个气囊、esp、陡坡缓降、上坡辅助、胎压监测、前后驻车雷达、全景天窗、氙气大灯、日间行车灯、自动头灯灯实用配置,在同级车中配置非常丰富。站在外观、品牌、配置、性能的角度上看,39.8万的起步价不算高,但整体稳定性方面略差,这点大部分人难以接受,要想回到巅峰时期的位置,必须从质量稳定性抓起。

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