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澳门特区赌场官方网,只为给众泰留一手?保时捷的SUV为何不采用水平对置发动机?

2020-01-01 16:33:32
保时捷,一个拥有卓越的运动血统,除了斯巴鲁以外仅存的采用水平对置发动机的汽车品牌,而且还附带满满的奢华感。保时捷表示谴责的同时,暗暗庆幸众泰“皮尺部”只学到保时捷的壳子,没能拆解钻研那引以为傲的水平对置发动机。但也许众泰根本不在乎水平对置,谁让保时捷大卖的suv也都没用水平对置发动机!那保时捷当红的suv车型为什么也不采用水平对置发动机呢?

澳门特区赌场官方网,只为给众泰留一手?保时捷的SUV为何不采用水平对置发动机?

澳门特区赌场官方网,保时捷,一个拥有卓越的运动血统,除了斯巴鲁以外仅存的采用水平对置发动机的汽车品牌,而且还附带满满的奢华感。但横空出世的保时泰让保时捷也附带了不少的尴尬感。众泰推出高仿保时捷macan的sr9,十万出头的价格圆了很多人的保时捷梦。

保时捷表示谴责的同时,暗暗庆幸众泰“皮尺部”只学到保时捷的壳子,没能拆解钻研那引以为傲的水平对置发动机。但也许众泰根本不在乎水平对置,谁让保时捷大卖的suv也都没用水平对置发动机!

没错,虽然保时捷出了名的水平对置发动机玩的溜,但作为保时捷的销量主力的suv真的没有装上保时捷著名的水平对置发动机。目前,保时捷旗下只有718(cayman、boxster),911搭载著名的水平对置发动机。

其他车型包括918 spyder,panamera以及suv系列的cayenne卡宴,macan都是没有搭载水平对置发动机的!panamera采用的是2.9l或3.0lv6双涡轮增压发动机和4.0lv8双涡轮增压发动机。

918 spyder搭载了一台由最大功率为608马力的4.6l v8发动机和两台电动机(286马力)组成的混合动力系统。

最火爆的suv车型卡宴提供333马力的3.0tv6、420马力的3.6tv6,520马力的4.8tv8等多款动力系统。

“小卡宴”macan则提供了最大输出252马力的2.0tl4、340马力的3.0tv6、360马力的3.0tv6和400马力的3.6tv6等多款动力系统。

panamera定位行政级车型而不追求十分的操控,所以没采用水平对置发动机。至于918 spyder,一个重要原因是它采用的8缸发动机,而且排量不低,如果水平对置摊开那估计要宽成卡车了。那保时捷当红的suv车型为什么也不采用水平对置发动机呢?

原因其实和918一样,都是空间的问题。以cayenne为例,按照保时捷整车工程与质量总监施德纳博士的说法,水平对置让保时捷的6缸发动机变成一台很宽很扁的发动机,任何一台车,前轮因为要给车轮的转向角度留出空间,再加上转向机构的部件,前轴的内部空间会比后轴内部空间窄很多,以保时捷的水平对置发动机的宽度是无法前置的。如果硬要将h6发动机塞进cayenne前发动机舱,cayenne将会在现款基础上变成一个“大头娃娃”车。 另外,如果将该发动机后置,cayenne包括行李箱空间,离地间隙和涉水高度等实用性功能就难实现,但作为一辆suv是不能舍弃这些的。大一号的cayenne都如此,小一号的macan更是塞不进一个六缸水平对置发动机了,当然和q5同一平台的macan还有成本的因素。另外,值得一提的是,斯巴鲁的水平对置发动机因为排量比cayenne小很多,气缸和活塞的行程更小,所以能够发动机前置。

历史上,大众甲壳虫、t1,宝马600、700以及丰田、雪铁龙、雪佛兰、阿尔法·罗密欧和法拉利的部分车型都曾搭载过水平对置发动机,时至今日,只剩下保时捷和斯巴鲁坚持水平对置发动机,就连水平对置发动机的发明者奔驰,也没有继续采用。

保时捷和斯巴鲁坚持真的只是靠情怀吗?很显然不是的,日系车的自吸情怀也不敌市场对涡轮增压的热捧,情怀毕竟不能当饭吃。水平对置发动机具有低重心、平顺性等优点,对于追求操控的保时捷和斯巴鲁来说是不可多得的。一个好消息是,保时捷正在推进“小排量,增压化”的战略,未来保时捷旗下车型从入门级到旗舰级将分别搭载1.6t、2.0t、3.0t以及4.0t等四款水平对置增压引擎,形成引擎模块化矩阵,这四款水平对置发动机将对应到保时捷全新的入门级suv,macan和cayenne,因此,我们可以期待不久的将来搭载水平对置发动机的保时捷suv的到来。

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